GT-R的电子控制全轮驱动系统代替前后轴传统的50/50扭矩分配,几乎可以将所有可用的扭矩提供给后轮,并且可以向前轮发送高达50%的扭矩。这提供了后轮车辆的转向感觉和响应,同时更有信心只有AWD可以提供。